Рогачевский автомобильный мост через канал имени Москвы в Дмитрове был построен в 1934-1936 годах при строительстве канала.
Он, бесспорно, красив. Им любовались всегда, его фотографировали, его зарисовывали современники.
В коллекции «Графика. Картография» Музея-заповедника «Дмитровский кремль» хранятся рисунки Павла Дмитриевича Золотина, дмитровского старожила, сотрудника местного почтового отделения.
Рисунки интересны тем, что мост зарисовывался автором в разные годы, с учетом происходящих реконструкций.
Первый рисунок, сделанный тушью и пером, датирован 1941 годом. Видна восточная часть моста на бетонной опоре, лестница, зигзагами пролетов поднимающаяся по откосу к будке обходчика.
Мост наш был построен из металла и бетона. Однопролетный, двухконсольный, балочный. Длина пролета в 108,5 м. Ширина проезжей части – 5,5 м, тротуары для пешеходов – по 1,5 м. Изначально настил проезжей части состоял из досок, уложенных на ребро по балочной клетке, и поверх этого деревянного настила был уложен слой асфальта. Бетонные опоры в виде столбов под каждой фермой моста стояли на общем фундаменте, основанном на деревянных сваях. Дуга, выгнувшаяся над каналом, издалека привлекала взгляды.
Второй рисунок имеет подпись «Дмитров. Мост через канал взорван в 1941 г. 27/XI 41 обороной города». В правом нижнем углу авторская подпись «Рисунок 1942 г. Март 2/ П.З.».
На самом деле мост был взорван 28 ноября оперативно-инженерной группой №2 Главного военно-инженерного управления, под командованием генерал-лейтенанта И.П. Галицкого, штаб которой находился в Дмитрове. К этому времени уже был печальный опыт захвата немцами яхромского моста. После обсуждения ситуации с командующим 1-й ударной армии и отхода последних частей 30-й армии за канал, мост в Дмитрове был взорван – аккуратно положен направленными взрывами на фундаменты уничтоженных опор. Взрыв был такой силы, что двери на улице Инженерной снесло с петель! Мост в Яхроме был взорван на следующий день, 29 ноября, под вражеским обстрелом взрывчатку удалось заложить только с одной стороны, на восточном берегу. На западном стояли немцы.
Третий рисунок так же сделан тушью, подписан так: «Дмитров. С 1942 г. стали восстанавливать мост из средней фермы, подняв её на деревянные свайные устои, так мост был до 60 г.». В углу подпись автора «П.Золотин».
На рисунке видна центральная часть моста с частично обрезанными дугами, установленная на решетчатые конструкции из бревен. Его приподняли над водой к 16 мая 1942 г., через две недели после яхромского моста. Под мостом, как видно на рисунке, проходит грузовое судно.
В этом же виде мост зарисован акварелью учеником дмитровской школы №1 (ныне – гимназия «Логос»), будущим народным художником Российской Федерации, действительным членом Российской академии художеств Илларионом Владимировичем Голицыным. Тогда, в послевоенные годы, он подписывал свои рисунки «И.Г.»
Четвертый рисунок Петра Золотина показывает мост таким, каким мы его знаем сейчас: на бетонных опорах, с ажурной дугой. Педантичный автор, кроме своей подписи, оставил и пояснение: «Дмитров. Мост по состоянию на 1965 год новой конструкции». Этому рисунку ровно 60 лет.
Запомним наш мост таким. Скоро он будет выглядеть по-другому.
В начале июня 2025 года началась реконструкция нашего моста. Наверное, будет удобнее: новых двухполосный мост, новый путепровод через железнодорожные пути, новый проезд вдоль этих путей между улицами Семенюка и Оборонной. И все же панорама нашего города утратит эту воздушную дугу, с 1936 года соединяющую два берега канала имени Москвы.